[Τεχνολογία] Δείκτης απόδοσης των θερμολιωτικών επιχρίσεων, τύπου 3, 4 ξηρών και υγρών ανακλαστικών επιχρίσεων

Κατάλογος

1 Εύρος

2 Κανονιστικά έγγραφα αναφοράς

3 Υλικά

4 Φωτομετρικές ιδιότητες

5 Απαιτήσεις κατασκευής

6 Απαιτήσεις Ποιότητας

7 Ποιοτικός έλεγχος

8 Παράρτημα Α (Μέθοδος δοκιμής ολικής οργανικής ύλης)

9 Παράρτημα Β (Μέθοδος δοκιμής κατανομής μεγέθους σωματιδίων)

10 Παράρτημα Γ (Περιεκτικότητα σε διοξείδιο του τιτανίου)

11 Παράρτημα Δ (Μέθοδος δοκιμής για την περιεκτικότητα σε γυάλινες χάντρες στη σήμανση τελικού προϊόντος)

12 Παράρτημα Ε (Μέθοδος δοκιμής για την απόδοση οπισθοανακλάσεως γυάλινων σφαιριδίων)

Ακτίνα

Αυτό το πρότυπο καθορίζει την ποιότητα των πρώτων υλών, την τεχνολογία κατασκευής, τις μεθόδους επιθεώρησης και αποδοχής ποιότητας κατασκευής και τους δείκτες της λευκής (κίτρινης) ανακλαστικής σήμανσης θερμής τήξης του οδοστρώματος που διαχειρίζεται η XXXXX.

Αυτό το πρότυπο ισχύει για τη λευκή (κίτρινη) ανακλαστική σήμανση θερμής τήξης σε ασφαλτικό σκυρόδεμα και οδοστρώματα από τσιμεντομπετόν νέων, ανακαινισμένων και διευρυμένων δρόμων που διαχειρίζεται η XXXXX.

Κανονιστικό έγγραφο αναφοράς

Τα ακόλουθα έγγραφα είναι απαραίτητα για την εφαρμογή αυτού του προτύπου. Για τις χρονολογημένες αναφορές, μόνο η χρονολογημένη έκδοση ισχύει για αυτό το πρότυπο. Για αναφορές χωρίς ημερομηνία, η πιο πρόσφατη έκδοση (συμπεριλαμβανομένων όλων των εντολών τροποποίησης) ισχύει για αυτό το πρότυπο.

GB 2893 Χρώματα ασφαλείας

GB/T 3186 Δειγματοληψία πρώτων υλών για χρώματα, κυανόχρωμα και χρώματα και κυανόχρωμα

GB 5768.3 Σήματα και σημάνσεις οδικής κυκλοφορίας - Μέρος 3: Σήμανση οδικής κυκλοφορίας

GB/T 16311 Απαιτήσεις ποιότητας και μέθοδοι δοκιμής σήμανσης οδικής κυκλοφορίας

GB/T 21383 Νέα σήμανση δρόμου αρχικός συντελεστής φωτεινότητας αντίστροφης ανάκλασης και απαιτήσεις δοκιμών

GB/T 24722 Γυάλινες χάντρες οδικής σήμανσης JTG F80 Πρότυπο επιθεώρησης και αξιολόγησης μηχανικής ποιότητας αυτοκινητόδρομου

JTG H30 Διαδικασίες ασφάλειας οδικής συντήρησης

JT/T 280 Επιστρώσεις οδικής σήμανσης

JT/T 688 Ορολογία αντίστροφης ανάκλασης

JT/T 690 Μέθοδος δοκιμής απόδοσης αντίστροφης ανάκλασης

JT/T 691 Μέθοδος δοκιμής συντελεστή αντίστροφης ανάκλασης οριζόντιας επίστρωσης

JT/T 692 Μέθοδος δοκιμής απόδοσης χρωμάτων αντίστροφου ανακλαστήρα τη νύχτα

DB51/T2429 Απαιτήσεις ποιότητας σήμανσης και μέθοδοι δοκιμών με αντανακλαστική οδική κυκλοφορία βροχερής νύχτας

GAT 298 Βαφή οδικής σήμανσης

Υλικά

3.1 Η επίστρωση που χρησιμοποιείται για τη σήμανση οδών πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις της «Επίστρωση σήμανσης δρόμου» (JT/T 280). Τα χρησιμοποιούμενα υλικά σήμανσης θα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις της ανθεκτικής χρήσης σε ασφαλτοσκυρόδεμα και οδοστρώματα από τσιμεντομπετόν.
3.2 Η χρωματική απόδοση των επικαλύψεων οδικής σήμανσης πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του "Ασφαλούς Χρώματος" (GB 2893) και οι χρωματικές συντεταγμένες του πρέπει να πληρούν το εύρος που καθορίζεται στο "Επιχρίσματα οδικής σήμανσης" (JT/T 280).
3.3 Η ανακλαστική επίστρωση θερμής τήξης και τα υλικά γυάλινων σφαιριδίων που χρησιμοποιούνται σε αυτό το πρότυπο, εκτός από το ότι πληρούν όλες τις απαιτήσεις των προτύπων "Επίστρωση οδικής σήμανσης" (JT/T280) και "Γυάλινη χάντρα σήμανσης δρόμου" (GB/T 24722), πρέπει επίσης να πληροί τους βασικούς τεχνικούς δείκτες που καθορίζονται στον Πίνακα 1, Πίνακας 2, Πίνακας 3 απαιτήσεις:

Πίνακας 1 Τεχνικές απαιτήσεις για εσωτερική ανάμιξη και επιφανειακό ψεκασμό γυάλινων σφαιριδίων

Πίνακας 2 Τεχνικές απαιτήσεις κατηγορίας θερμής τήξης Ⅲ ξηρές και υγρές συνεχείς ανακλαστικές επικαλύψεις σήμανσης

3.4 Επιθεώρηση, συσκευασία, μεταφορά και αποθήκευση 3.4.1 Τα επιχρίσματα σήμανσης πρέπει να συμμορφώνονται με τις τεχνικές προδιαγραφές που καθορίζονται στο «Επιχρίσματα οδικής σήμανσης» (JT/T 280) και σε αυτό το πρότυπο. Τα προϊόντα επί τόπου πρέπει να διαθέτουν πιστοποιητικό, με οδηγίες και προφυλάξεις χρήσης.
3.4.2 Τα προϊόντα επίστρωσης γραμμής θα δειγματοληπτούνται σύμφωνα με τη δειγματοληψία χρώματος, μπλε χρώματος και πρώτων υλών για έγχρωμη βαφή και μπλε χρώμα (GB/T 3186). Τα δείγματα χωρίζονται σε δύο μέρη, το ένα για σφραγισμένη αποθήκευση για αναφορά και το άλλο για επιθεώρηση και δοκιμή. Μετά την επιτυχία της δοκιμής, τα δείγματα θα χρησιμοποιηθούν ως βάση για μελλοντική σύγκριση των εισερχόμενων υλικών.
3.4.3 Οι επικαλύψεις σήμανσης πρέπει να συσκευάζονται σε σακούλες EVA ή σακούλες διπλής στρώσης επενδεδυμένες με σφραγισμένες πλαστικές σακούλες και υφαντές σακούλες και το στόμιο της σακούλας πρέπει να είναι καλά κλειστό.
3.4.4 Το χρώμα σήμανσης πρέπει να διατηρείται αεριζόμενο και στεγνό όταν αποθηκεύεται, να αποφεύγεται η άμεση ηλιακή ακτινοβολία και να απομονώνεται η πηγή της φωτιάς και να προσπαθεί να κρυώσει όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή το καλοκαίρι.
3.4.5 Κατά τη μεταφορά της επικάλυψης σήμανσης, πρέπει να αποφεύγεται η έκθεση σε βροχή και ήλιος και να συμμορφώνεται με τους σχετικούς κανονισμούς του τμήματος μεταφορών.
3.4.6 Το χρώμα σήμανσης θα πρέπει να επισημαίνεται με περίοδο αποθήκευσης, πέραν της περιόδου αποθήκευσης θα πρέπει να είναι σύμφωνα με το "βαφή οδικής σήμανσης" (JT/T 280) της επιθεώρησης του έργου, δεν πρέπει να χρησιμοποιείται.
3.4.7 Η συσκευασία των γυάλινων σφαιριδίων πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις: 1. Για τη συσκευασία πρέπει να χρησιμοποιούνται μαλακές και ανθεκτικές στη φθορά σακούλες από γιούτα ή άλλες υφασμάτινες σακούλες, οι οποίες είναι επενδεδυμένες με επένδυση για να διασφαλίζεται ότι δεν μολύνονται ή καταστραφούν κατά τη μεταφορά διαδικασία. Κάθε συσκευασία πρέπει να περιέχει τουλάχιστον 25 κιλά καθαρού βάρους γυάλινες χάντρες. Όλες οι συσκευασίες πρέπει να αναφέρουν σαφώς τον τύπο, την ποιότητα (σε kg), τον αριθμό παρτίδας και το όνομα του κατασκευαστή των γυάλινων σφαιριδίων. 2 Οι γυάλινες χάντρες που είναι αποθηκευμένες στην κλειστή σακούλα δεν πρέπει να παρουσιάζουν φαινόμενο σχηματισμού κέικ.

Φωτομετρική ιδιότητα

Η αντανακλαστική σήμανση οδικής κυκλοφορίας θερμής τήξης θα πρέπει να έχει απόδοση αντίστροφης ανάκλασης σε ξηρές και υγρές συνθήκες και να έχει καλό αποτέλεσμα οπτικής αναγνώρισης τις βροχερές νύχτες και οι απαιτήσεις τεχνικού δείκτη του συντελεστή φωτεινότητας αντίστροφης ανάκλασης θα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του Πίνακα 4, Πίνακας 5, Πίνακας 6, Πίνακας 7, και μπορεί να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τον Πίνακα 4, τον Πίνακα 5, τον Πίνακα 6, τον πίνακα 7, τύπος θερμής τήξης Ⅲ, Ⅳ ξηρής και υγρής κατάστασης συνεχής ανακλαστική σήμανση οδικής κυκλοφορίας μηχανική κατασκευή και αποδοχή ποιότητας.

Πίνακας 4 Απαιτήσεις συντελεστή φωτεινότητας για ανάκλαση θερμού τήγματος τύπου Ⅲ ξηρό και υγρό συνεχή ανακλαστική σήμανση κυκλοφορίας

Πίνακας 5 Απαιτήσεις συντελεστή φωτεινότητας τύπου θερμής τήξης Ⅲ ξηρό και υγρό συνεχή ανακλαστική σήμανση κυκλοφορίας κατά την κανονική χρήση

Πίνακας 6 Συντελεστής φωτεινότητας οπισθοανακλάσεως τύπου θερμού τήγματος Ⅳ ξηρό και υγρό συνεχή ανακλαστική σήμανση κυκλοφορίας που εφαρμόστηκε πρόσφατα

Πίνακας 7 Απαιτήσεις συντελεστή φωτεινότητας τύπου θερμής τήξης Ⅳ ξηρή και υγρή κατάσταση συνεχής αντανακλαστική σήμανση κυκλοφορίας κατά την κανονική χρήση

Σημείωση: Το όργανο μέτρησης σήμανσης αντίστροφης ανάκλασης πρέπει να επιλέγεται με σταθερή απόδοση, μη θωρακισμένη δοκιμαστική πηγή φωτός και λειτουργία δοκιμής ξηρής, υγρής, συνεχούς βροχής. Το σφάλμα μέτρησης του οργάνου θα πρέπει να βαθμονομηθεί από εξειδικευμένα τμήματα σύμφωνα με το Εγχειρίδιο σέρβις των οργάνων και εξοπλισμού δοκιμών και δοκιμών της αυτοκινητόδρομης μηχανικής και του JJG(Traffic)059-2004.

5 Απαιτήσεις κατασκευής

5.1 Οι παλιές ετικέτες διαγράφονται
5.1.1 Παλιά σήμανση Μέθοδος αφαίρεσης Η παλιά σήμανση πρέπει να αφαιρεθεί με φυσική λείανση και αφαίρεση. Το αρχικό πεζοδρόμιο πρέπει να προστατεύεται από ζημιές. Ενθαρρύνετε τη χρήση νέας τεχνολογίας, νέας τεχνολογίας μεθόδων καθαρισμού.
5.1.2 Απαιτήσεις συσκευής:
1 Η ταχύτητα αφαίρεσης γραμμής δεν είναι μικρότερη από 0,4 km/h.
2 Η διάρκεια ζωής της κεφαλής λείανσης δεν είναι μικρότερη από 20 km (κανονική χρήση).
3 Η ισχύς δεν είναι μικρότερη από 340 W.
5.2 Οδική σήμανση και σήμανση
5.2.1 Προετοιμασία πριν από τη σήμανση 1 Η επιφάνεια του δρόμου όπου τοποθετείται η σήμανση πρέπει να είναι καθαρή και στεγνή, χωρίς σαθρά σωματίδια, σκόνη, άσφαλτο, λάδι ή άλλες επιβλαβείς ουσίες. Το υγρό πεζοδρόμιο πρέπει πρώτα να στεγνώσει.
5.2.2 Εφαρμόστε την κάτω στρώση
1 Πριν από τη σήμανση, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε μια στρώση υποστρώματος στο οδόστρωμα που πρόκειται να μαρκαριστεί (νεόδμητο και ασφαλές οδόστρωμα χωρίς ρύπους δεν μπορεί να βαφτεί). Το προϊόν βασικού ελαίου πρέπει να είναι κατάλληλο για την επίστρωση. Μετά το βούρτσισμα, ο χρόνος πρέπει να ελέγχεται αυστηρά και η σήμανση μπορεί να πραγματοποιηθεί μετά το στέγνωμα για να βελτιωθεί η δύναμη συγκόλλησης.
Η απόδοση του κατώτερου παράγοντα επικάλυψης πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις του Πίνακα 8 και ο τύπος του κάτω παράγοντα επικάλυψης πρέπει να είναι διαλυτός με τον τύπο της επικάλυψης σήμανσης θερμής τήξης. Κατά το βούρτσισμα, η κάτω επικάλυψη πρέπει να ρυθμίζεται ομοιόμορφα και να καλύπτει πλήρως την επιφάνεια κατασκευής.

Οι απαιτήσεις ποιότητας της επίστρωσης φαίνονται στον Πίνακα 8

5.2.3 Θέρμανση επίστρωσης
1 Ταυτόχρονα με το lofting και το αστάρι επίστρωσης, το χρώμα οδικής πινακίδας τύπου hot melt στο βραστήρα ζεστού τήγματος του οχήματος, ομοιόμορφη θέρμανση, ανάδευση στους 210 ~ 240℃, έως ότου λιώσει τελείως το χρώμα, δεν υπάρχει φαινόμενο διαχωρισμού κέικ, και στη συνέχεια το ζεστό λιώστε το χρώμα στο βραστήρα θερμής τήξης της μηχανής γραψίματος, η θερμοκρασία του βραστήρα ζεστού τήγματος της μηχανής γραψίματος δεν είναι γενικά μικρότερη από 200℃ κατά τη διαδικασία εφαρμογής. Εάν υπάρχουν νέα υλικά, θα πρέπει να λειτουργούν σύμφωνα με τις οδηγίες παραγωγής και χρήσης νέων υλικών.
5.2.4 Απαιτήσεις συσκευής θέρμανσης
Ο όγκος ενός κυλίνδρου ενός κυλίνδρου δεν είναι μικρότερος από 600 KG.
2 Η δεξαμενή πρέπει να είναι εξοπλισμένη με τον αντίστοιχο εξοπλισμό ανάμειξης.
3 Η συσκευή θέρμανσης της δεξαμενής πρέπει να διαθέτει ακριβές σύστημα ελέγχου θερμοκρασίας.
5.2.5 Σήμανση γραμμής
Η κατασκευή της γραμμής σήμανσης πρέπει να πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια της ημέρας και η κατασκευή θα πρέπει να διακόπτεται προσωρινά όταν βρέχει ή η θερμοκρασία είναι κάτω από 5℃.
2 Το Lofting πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού πριν από την εφαρμογή.
3 Η εξάπλωση των γυάλινων σφαιριδίων θα πρέπει να επιβεβαιωθεί από τη δοκιμή πριν από την εφαρμογή. Οι γυάλινες χάντρες πρέπει να απλώνονται αμέσως μετά το ξύσιμο του χρώματος. Οι επιφανειακές γυάλινες χάντρες πρέπει να είναι διπλής επάλειψης στη διαδικασία σποράς, η ποσότητα επιφανειακής εξάπλωσης είναι ≥0,5kg/㎡ έλεγχος, οι γυάλινες χάντρες D-HR στο μπροστινό μέρος, οι γυάλινες χάντρες τύπου 2 στο πίσω μέρος και συγχρονισμένες με το ξύσιμο χρώματος θερμής τήξης.
4 Όλες οι γραμμές σήμανσης πρέπει να έχουν ίσια, λεία, λεία, ομοιόμορφη και όμορφη εμφάνιση, έλεγχο πάχους ξηρού φιλμ ≥2mm (συμπεριλαμβανομένων των γυάλινων σφαιριδίων).
5 Η ελαττωματική, ακατάλληλη κατασκευή, το λανθασμένο μέγεθος ή η λανθασμένη θέση της σήμανσης πρέπει να αφαιρεθεί, το οδόστρωμα να επισκευαστεί, το υλικό να αντικατασταθεί.
Κατά τη διάρκεια της οδοποιίας, είναι απαραίτητο να λειτουργεί σύμφωνα με τους «Κανονισμούς Ασφάλειας Λειτουργίας για Συντήρηση Αυτοκινητοδρόμων» (JTG H30), έως ότου στεγνώσει τελείως η σήμανση, μπορεί να ανοίξει η κυκλοφορία.
5.2.6 Απαιτήσεις συσκευής εφαρμογής
1 Ο όγκος εργασίας του βαρελιού βαφής δεν είναι μικρότερος από 40L.
2 Ο όγκος εργασίας του κουτιού γυάλινων σφαιριδίων δεν είναι μικρότερος από 5L.
3 Τουλάχιστον 2 σπορείς γυάλινων σφαιριδίων.