ποιότητας θερμοπλαστικός δρόμος που χαρακτηρίζει το χρώμα & δρόμος που χαρακτηρίζει τη μηχανή εργοστάσιο

https://www.road-markingpaints.com/sale-47322029-high-reflective-thermoplastic-paint-hot-melt-marking-paint-with-glass-beads-oem.html Το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των εν λόγω χρωστικών μεθόδων είναι το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των εν λόγω χρωστικών μεθόδων.           Οι οδικές πινακίδες που βλέπουμε συνήθως είναι συνήθως βαμμένες με θερμοπλαστική μπογιά οδικής πινακίδας, η οποία έχει εξαιρετική αντανακλαστική απόδοση τη νύχτα.   Καύσιμα:Φωτοσυστατικό, το οποίο χρησιμεύει ως πλαίσιο για ολόκληρη την ταινία επικάλυψης, καθορίζοντας τις επιδόσεις και τη διάρκεια ζωής της και ενισχύοντας την αντοχή στην συμπίεση.   Καρβονικό ασβέστιο:Διοξείδιο του τιτανίου: Χρωστική ουσία, βελτιώνει την λευκότητα της επικάλυψης και αυξάνει τον παράγοντα φωτεινότητας.   Συμπλήρωμα:Βελτίωση της αντοχής στην φθορά, της ανθεκτικότητας στην ολίσθηση και της σκληρότητας της επικάλυψης.   ΠΕ κερί:Έχει καλή αντοχή σε καιρικές συνθήκες, αντοχή στη θερμότητα, αντοχή στην φθορά και άλλες ιδιότητες.υδροφοβικότητα και διασπορά στη μείξη της επικάλυψης, και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως ρυθμιστής ιξώδους.   ΕΥΑ:Πλαστικοποιητικό, αυξάνοντας την ευελιξία, την πλαστικότητα και τις αντιγηραντικές ιδιότητες της επικάλυψης.   Χρωστικό:Δίνοντας στην επικάλυψη διαφορετικά χρώματα για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των πελατών για το χρώμα των σημάτων.   Πυρήνες από γυαλί:Αντανακλαστικό υλικό, βελτιώνοντας την ορατότητα τη νύχτα, βελτιώνοντας τη φωτεινότητα και την αντοχή των σημάτων.

https://mao.ecer.com/test/road-markingpaints.com/sale-47322429-reflective-thermoplastic-road-marking-paint-high-reflective-road-line-marking-paint.html            Η αντοχή στην φθορά της θερμοπλαστικής βαφής δρόμου εξαρτάται κυρίως από τη σύνθεσή της και τα υλικά της.και μπορεί να αντισταθεί αποτελεσματικά στην φθορά σε τμήματα με μεγάλο όγκο κυκλοφορίαςΑνάλογα με τα διαφορετικά περιβάλλοντα χρήσης και τις απαιτήσεις των πελατών, η αντοχή στην φθορά της θερμοπλαστικής μπογιάς σήμανσης δρόμου μπορεί να ποικίλει. • Αντοχή στην φθορά: Η αντοχή στην φθορά της θερμοπλαστικής μπογιάς σήμανσης δρόμου σχετίζεται με την ίδια τη μπογιά.Η προσαρμογή της φόρμουλας παραγωγής και η προσθήκη ανθεκτικών στη φθορά γεμιστικών όπως η άμμος του κουάρτζου μπορούν να ενισχύσουν την αντοχή της στην φθορά. • διάρκεια ζωής: στους δρόμους με χαμηλό όγκο κυκλοφορίας, η κανονική διάρκεια ζωής των σημείων θερμής τήξης είναι περίπου 1-2 έτη.η κανονική διάρκεια ζωής των σημάτων θερμής τήξης δεν υπερβαίνει το 1 έτοςΙδιαίτερα σε περιοχές όπως οι πεζικές διασταυρώσεις στις διασταυρώσεις σε αστικούς δρόμους όπου υπάρχει σοβαρή φθορά από στροφή και πέδηση, η διάρκεια ζωής είναι περίπου 3-6 μήνες. • Ανθεκτικότητα: Η ανθεκτικότητα της θερμοπλαστικής βαφής σήμανσης δρόμου επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της διαδικασίας κατασκευής, της ποιότητας του υλικού, των κλιματικών συνθηκών κλπ.Για να εξασφαλιστεί η μακροχρόνια διάρκεια ζωής της θερμοπλαστικής βαφής σήμανσης οδικών διαδρομών, συνιστάται να επιλέγεται η κατάλληλη φόρμουλα με βάση τις διαφορετικές κλιματικές συνθήκες και να ελέγχεται αυστηρά η θερμοκρασία και να εξασφαλίζεται ομοιόμορφη ανάμειξη κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής.

Πρόβλημα αλλαγής χρώματος   1Κατά τη διαδικασία τήξης, η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή ή το κάτω μέρος της θερμοπλαστικής ζύμωσης καίγεται.Η λύση είναι να ελέγχεται αυστηρά η θερμοκρασία και να καθαρίζεται το κάτω μέρος του θερμοπλαστικού πλέκτη πριν από τη λειτουργία.   2. Η ίδια η μπογιά είναι κακής ποιότητας. Είναι πιθανό ότι η μπογιά έχει επιδεινωθεί. Πριν από την εφαρμογή της παρτίδας της μπογιάς, θα πρέπει να δοκιμαστεί σε ένα επαγγελματικό τμήμα δοκιμών.Μόνο αφού περάσει την δοκιμή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κατασκευή.   https://www.road-markingpaints.com/sale-47322429-reflective-thermoplastic-road-marking-paint-high-reflective-road-line-marking-paint.html

Οι πελάτες από τις Φιλιππίνες ήρθαν να επισκεφθούν το εργοστάσιό μας και πήγαν στο εργοτάξιο για να επιθεωρήσουν τη θερμοπλαστική μπογιά

Οδική σήμανση - Βασικά σημεία για την εφαρμογή θερμοπλαστικής επικάλυψης - Guangdong Hua Qun Traffic Facilities Co. Ltd. κατά μετοχές   [Σύνοδος περιγραφής]Επί του παρόντος, οι χρώσεις σήμανσης δρόμων που χρησιμοποιούνται στην Κίνα μπορούν να κατηγοριοποιηθούν σε τρεις τύπους: θερμοπλαστικές, υδατοβόλες και διαλυτικές σε κανονική θερμοκρασία.Τα τμήματα διαχείρισης της κυκλοφοριακής ασφάλειας χρησιμοποιούν οδικά σήματα για την ενίσχυση της κυκλοφοριακής ασφάλειαςΗ ορατότητα και η αποτελεσματικότητα των οδικών πινακίδων εξαρτώνται από χρώματα σήμανσης υψηλών επιδόσεων. Με την αυξανόμενη έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος στη σύγχρονη κατασκευή και τις υψηλές απαιτήσεις για την αντοχή στην φθορά, την αντοχή στο γλίστρημα, την αντοχή στον καιρό και την αντοχή των οδικών πινακίδων,η χαμηλού κόστους θερμοπλαστική μπογιά σήμανσης έχει γίνει η προτιμώμενη επιλογή για εφαρμογές σήμανσης δρόμων στην Κίνα.   Η θερμοπλαστική μπογιά σήμανσης δρόμου χρησιμοποιεί την θερμοπλαστικότητα της συνθετικής ρητίνης για να επιτρέπει την ταχεία ξήρανση και να εξασφαλίζει ισχυρό δεσμό μεταξύ των σημάτων και της επιφάνειας του δρόμου.Η θερμοπλαστική ανακλαστική βαφή οδικής σήμανσης αποτελείται συνήθως από θερμοπλαστική ρητίνηΟ τύπος αυτός της μπογιάς προσφέρει εξαιρετική προσκόλληση, μακροχρόνια αντοχή, ισχυρή νυχτερινή ανακλαστικότητα, γρήγορη ξήρανση κατά την εφαρμογή,και ανθεκτικότητα σε καλές καιρικές συνθήκεςΕπιπλέον, είναι οικονομικά αποδοτικό, προσιτό και φιλικό προς το περιβάλλον. Στην φυσική του κατάσταση, η θερμοπλαστική μπογιά είναι σκόνη σε θερμοκρασία δωματίου και δεν περιέχει πτητικούς διαλύτες.θερμαίνεται σε λιωμένη κατάσταση και στη συνέχεια εφαρμόζεται στην επιφάνεια του δρόμου με ειδικό εξοπλισμόΤο χρώμα περιέχει αντανακλαστικά γυάλινα σφαιρίδια που αναμιγνύονται σε αυτό,με επιπλέον χάντρες που ψεκάζονται στην επιφάνεια κατά την εφαρμογή για τη βελτίωση της ορατότητας τη νύχτα. Οι εν λόγω πινακίδες παρέχουν εξαιρετική ανακλαστικότητα τη νύχτα και έχουν μακρά διάρκεια ζωής.Οι θερμοπλαστικές επισημάνσεις διαρκούν γενικά 2~3 έτη υπό κανονικές συνθήκες.   Σε θερμοκρασία δωματίου, η θερμοπλαστική μπογιά σήμανσης δρόμου είναι μια στερεή σκόνη.και η θερμοκρασία στο εσωτερικό του βραστήρα ελέγχεται μεταξύ 180°C και 210°CΗ μπογιά αναμειγνύεται κατά την τήξη της και μόλις φθάσει σε κατάσταση τήξης, μεταφέρεται στην μόνωση της μηχανής σήμανσης.Στη συνέχεια, η λιωμένη μπογιά εισάγεται στην θήκη σήμανσης, όπου διατηρείται σε κατάλληλη θερμοκρασία για τη διατήρηση της λιωμένης κατάστασής του. Πριν από τη σήμανση, χρησιμοποιείται ένα μηχάνημα προ-σημείωσης για να σημειωθούν οι θέσεις.μπορεί να εφαρμοστεί η μπογιά σήμανσηςΌταν αρχίζει η σήμανση, η θόρυβη σήμανσης τοποθετείται στην επιφάνεια του δρόμου.η μπογιά ρέει αυτόματα και ομοιόμορφα διαδίδει μια καθαρή γραμμήΟ εφοδιαστής γυάλινων χάντρων εξαπλώνει αυτόματα και ομοιόμορφα ένα στρώμα αντανακλαστικών γυάλινων χάντρων πάνω από την σήμανση. Κεντρικά σημεία για την κατασκευή θερμοπλαστικής οδικής σήμανσης: Έλεγχος θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της τήξης:Η θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της διαδικασίας τήξης πρέπει να διατηρείται μεταξύ 180°C και 220°C.η μπογιά πρέπει να αναμειγνύεται αργά και να διατηρείται στη σωστή θερμοκρασία για 3-5 λεπτά πριν από την εφαρμογήΑυτό εξασφαλίζει ότι η θερμοπλαστική μπογιά σήμανσης δρόμου λειτουργεί με τον καλύτερο τρόπο. Περιβαλλοντικές συνθήκες εφαρμογής:Συνιστάται να εφαρμόζεται η μπογιά όταν η θερμοκρασία είναι άνω των 0°C για να εξασφαλίζεται καθαρή και ξηρή επιφάνεια εργασίας.η θερμοκρασία του υλικού μπορεί να αυξηθεί κατάλληλα. Προετοιμασία:Αφήστε αρκετό χρόνο για να στεγνώσει πλήρως το βάψιμο πριν εφαρμόσετε τη βαφή σήμανσης. Νέο πεζοδρόμιο τσιμέντου:Για τους πρόσφατα ολοκληρωμένους δρόμους από τσιμέντο, συνιστάται να καθυστερήσει η σήμανση για τουλάχιστον τρεις μήνες ή να διεξαχθεί δύο επεξεργασίες πρώτης βάσης. Δρόμοι με μεγάλη κυκλοφορία:Στους δρόμους με βαριά κυκλοφορία, αφού εφαρμόσετε το βάσιμο, τοποθετήστε κώνους προειδοποίησης για να αποφύγετε τους τροχούς να τρέχουν πάνω από το βάσιμο, οι οποίοι θα μπορούσαν να το αφαιρέσουν και να αφήσουν σκόνη πίσω. Εάν η θερμοκρασία του υλικού είναι κάτω από 180°C, η ρητίνη πετρελαίου μπορεί να μην τεντωθεί σωστά, επηρεάζοντας τη ρευστότητα της μπογιάς.ή υπερβολική μπογιάΕπιπλέον, οι χαμηλές θερμοκρασίες μπορούν να αποδυναμώσουν την προσκόλληση της μπογιάς στην επιφάνεια του δρόμου περιορίζοντας την επέκταση των μορίων ρητίνης πετρελαίου. Λόγοι για την αργή ξήρανση θερμοπλαστικής βαφής: Θερμοκρασία περιβάλλοντος:Η τυποποιημένη θερμοκρασία περιβάλλοντος για την ξήρανση είναι 23°C. Σε αυτή την θερμοκρασία, ο χρόνος ξήρανσης της θερμοπλαστικής μπογιάς είναι μικρότερος των 3 λεπτών.ο χρόνος ξήρανσης θα αυξηθεί ανάλογα. Υψηλή θερμοκρασία επιφάνειας:Όταν η θερμοκρασία της επιφάνειας είναι υψηλή, όπως το καλοκαίρι σε άσφαλτους δρόμους, η θερμοκρασία μπορεί να υπερβαίνει τους 60°C.Η μπογιά δεν θα κρυώσει.Το πρόβλημα αυτό είναι πιο εμφανές κατά τη διάρκεια της ημέρας (περίπου στις 11 π.μ. έως τις 4 μ.μ.), ιδιαίτερα στη μέση του δρόμου,όπου υπάρχει μεγαλύτερη έκθεση στο φως του ήλιου και πιο αργή ψύξη. Πυκνότητα της βαφής:Η υπερβολική χρήση επιπέδων και άλλων πρόσθετων υλών μπορεί να βελτιώσει τη ροή της μπογιάς, να μειώσει το κόστος,και να μειώσει το σημείο μαλακώσεως της θερμοπλαστικής μπογιάς, γεγονός που την κάνει να μαλακώνει σταδιακά και να στερεύει πιο αργά.  

Ο δρόμος υψηλής ταχύτητας HUI-HE είναι ένα έργο της κινεζικής κυβέρνησης το 2021, το οποίο χρησιμοποίησε την θερμοπλαστική μας μπογιά για την σήμανση οδικών γραμμών. Η κυβέρνηση το δέχτηκε καλά.